北京现代戚晓晖：市场竞争的核心是技术实力的竞争

“近年来在汽车新四化浪潮席卷下，跨界颠覆迭代一浪又一浪的‘内卷’成为席卷汽车行业的热词。但我们深知造车不能沙地起高楼，科技类卷不是炫技，作为一款交通工具，安全出行永远比配置堆砌更重要，看不见的内在永远比看得见的表面更重要。回归造车本质，从未改变的是对用户需求的满足，这是车企的核心价值。”

(资料图片)

日前，在北京现代MUFASA沐飒上市发布会现场，北京现代副总经理戚晓晖表示。

《中国经营报》记者了解到，北京现代沐飒MUFASA共推出GLS领先版12.18万元、DLX豪华版12.98万元、LUX尊贵版13.98万元等3款配置版本，是基于现代汽车i-GMP第三代全球化技术平台打造的智能SUV车型。

“今年是北京现代新20年的开局之年，以此为开端，我们开启了全面升级用户体验的焕新之旅。（我们）从追求技术极致到与用户需求适配的思维转变，市场竞争的核心是技术实力的竞争，但造车更是平衡的艺术。在技术内卷的今天，考验的是车企对市场及用户需求的综合把握，每推出一款新车，我们所考虑的更是用户的体验与价值。一方面我们不断在做技术的升级和创新，另一方面我们坚持以用户需求为核心，做量产车的技术适配，我们认为安全便利和稳定性比追求技术极致化的自我实现更重要。”戚晓晖表示。

值得一提的是，戚晓晖在发布会上强调，北京现代正在从“销量至上”向“品质为王”的价值回归。

仍有70%的消费者选择燃油车

在新能源汽车渗透率不断提升，燃油车销量下滑的市场背景下，北京现代为何会推出一款燃油车型？

“说到沐飒这款车，很多人都在问这样一个问题，就是在燃油车逐渐已经失去声量的今天，北京现代为什么要花这么大的精力和资源推出一款汽油车，它的意义何在？通过我们对市场的观察，我们发现，虽然当下电动化浪潮不断向前，但真正在用脚投票的时候，仍有70%的消费者在选择燃油车，特别是在15万元家用车市场。中国市场的多元化特征决定电动车和燃油车共存的主基调将在相当长的一段时间内不会改变。”北京现代产品总监张宇表示。

记者关注到，戚晓晖也曾强调，虽然北京现代积极拥抱新能源，但并不意味着要放弃燃油车这一市场。“燃油车是北京现代的核心优势，这一核心优势我们要继续保持，对现有的SUV车型、轿车车型的产品力进行提升是我们首先要做的，我们要守好自己的大本营。”

“用户对于汽车更智能、更先进、更有个性的追求并没有和电动化完全绑定。我们抱着对市场和客户的尊重，以北京现代为客户创造价值的产品理念，以创新的产品价值，扎实的产品底蕴，推出沐飒这款车型。”张宇表示。

沐飒所处的SUV品类市场已经占到了国内乘用车市场的半壁江山。乘联会发布的数据显示，今年1～5月SUV市场份额为45.7%，轿车市场份额为48.9%，MPV市场份额为5.5%。

将起到销量提振的作用

“MUFASA沐飒将不仅为北京现代起到销量提振的作用，也将承载其产品转型、品牌向新等历史使命。”北京现代方面表示。

在13万～15万元SUV细分市场，MUFASA沐飒将面对哈弗H6、长安CS75、比亚迪·宋等一众强敌，将如何完成提振销量的目标？

记者现场了解到，MUFASA沐飒基于现代i-GMP第三代全球化技术平台打造，在外观、内饰上有创新设计，在智能化、动力方面表现出色。

MUFASA沐飒产品定位为“智能·家居SUV”，在内饰设计上汲取“现代·家居”设计精髓，采用Multi Zone（多区域）内饰设计。

“我们在充分考虑了中国家庭实际用车的需求，创新性地提出了轮上‘智能两室一厅’这样的产品概念。沐飒车内空间设计充分体现了现代家居的设计精髓，将驾驶席、副驾驶以及后排进行了风格化的空间打造。”张宇介绍。

张宇举例，为了让我们的女主人能够时刻保持精致，MUFASA沐飒（副驾驶）专门打造了时尚主题的专属美妆空间，让女士的化妆品、湿纸巾，还有饰品等物品能够各安其位。

在智能化方面，基于北京现代最新智能互联技术进行开发，并与国内顶尖的ICT企业深度合作，沐飒配备了智能网联系统4.0；而应用的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，可实现同级别最多24项ADAS智能驾驶辅助功能。

“汽车不是快消品，也不只是交通工具，它更是一个情感的载体，承载了更多社会功能。消费者也更关注一款车的性能是否稳定，品质是否可靠，这既是车辆价值的体现，也是用户出行安全的保障。消费者不应该成为工程师追求极致数据的实验品。”戚晓晖表示，“我们将以技术战、品质战、价值战应对市场挑战。”